無油干螺桿空壓機主機的特點及應用前景分析

螺桿壓縮機發展史

螺桿壓縮機是由瑞典皇家工學院教授Lysholm在1934年發明，它的初衷是用于柴油機還有燃氣輪機的增壓。由于設計和制造水平所限，上世紀60年代以前的那段時間里，螺桿壓縮機的發展異常緩慢，只在軍事裝備中有高速、和無油的機型才會以應用。上世紀60年代初噴油技術被引入螺桿壓縮機，降低了對螺桿轉子型線加工精度的要求，同時對機組的噪聲、以及結構、轉速等都產生了有利影響，這種高效、可靠的新機型以迅雷不及掩耳之勢來走向民用市場。

螺桿空氣壓縮機，從潤滑方式來分，可以分為噴油螺桿空氣壓縮機還有無油潤滑螺桿空氣壓縮機，其中無油潤滑螺桿空氣壓縮機又可以分為兩種，分別是水潤滑無油螺桿空氣壓縮機、還有干式螺桿空氣壓縮機。

干式螺桿壓縮機，叫做全無油螺桿空氣壓縮機，多為雙螺桿空氣壓縮機，是指轉子內僅吸入空氣，轉子的潤滑還有密封是靠涂刷在轉子齒表面的涂層來進行。

由于沒有潤滑油的潤滑及帶走微小顆粒，氣體會對轉子、以及殼體內壁、氣道產生腐蝕，所以在傳統噴油螺桿轉子材料的基礎上，通常會去噴涂防腐層，比如噴涂聚四氟乙烯、還有二硫化鉬、特氟龍等，達到保證轉子不變形，而且不被腐蝕的作用。

無油干螺桿空壓機通常應用在對空氣品質要求比較高的行業和領域，比如石油化工，醫藥發酵，還有食品飲料，紡織等行業。

無油干螺桿空壓機在中國的前景

中國市場上的無油干螺桿空壓機主要有以下幾個品牌將參與到競爭：阿特拉斯、英格索蘭、還有博格、神鋼、以及康普艾、壽力等。從市場占有率來說，阿特拉斯還有英格索蘭兩個品牌的合計銷售額占國內市場的80%，基本上這兩個品牌可以算得上處于壟斷的地位了，所以行業內各個品牌之間價格競爭不激烈，對同等功率的產品來說的話，阿特拉斯還有英格索蘭的價格差異較小。

相比噴油螺桿，無油螺桿壓縮腔不但沒有潤滑油，而且還是屬于環保、綠色產品。隨著我國國民經濟快速發展、人民生活水平不斷提高還有對環保越來越重視，無油干螺桿空壓機的市場份額將持續擴大。據統計表示，歐美等發達國家，無油空壓機占市場份額40%左右，然而在我國目前無油空壓機僅占10%左右市場份額，市場前景廣闊。

由于目前無油干螺桿還在處于壟斷地位，所以無油干螺桿的設備購置成本是很高的，如果無油螺桿的高、低壓主機損壞或者是出現故障，各外資品牌企業采取了只換不修的售后服務政策，又導致設備的保有成本大大增加，這都將導致許多中小企業對無油螺桿空壓機望而卻步，轉而采購噴油螺桿空壓機，采用多層過濾的方式來獲得近似無油的壓縮空氣，這對于國計民生而言，是非常不利的，所以也急需性價比高的無油干螺桿空壓機來滿足社會發展的需要。

無油干螺桿壓縮機主機的轉速非常高，制造、還有裝配精度非常高，稍有疏忽，將會導致陰、陽轉子抱死。無油螺桿空壓機的核心是出眾的二級壓縮主機。轉子經過二十道工序的精加工，使轉子線型達到無與倫比的精確度和持久性。內部裝有高質量軸承還有精密齒輪，來保證轉子的同軸度，讓轉子配合精確，從而保持長久高效可靠地運行。加大尺寸的抗磨損軸承可以輕松承擔所有負載，以保證主機正常地運行。

再就是關鍵的密封環節，防氣漏密封件用不銹鋼材料制成，而防油漏的密封件就采用了經久耐用的迷宮式設計。這組密封件不但可以避免潤滑油中的雜質進入轉子，而且還能防止漏氣，保證源源不斷地產出清潔無油的壓縮空氣。為達到轉速最優化還有轉子壽命最優化，無油螺桿壓縮機的還有另一個優點就是主機采用了精密齒輪，而且在驅動齒輪軸的輸入端還裝有改良的帶唇邊的密封件，從而防止油滲漏到機組中去。